本文转自:北京晚报
小区充电桩充足而私拉“飞线”、拎电池进楼仍屡有发生原是居民嫌贵
商电改民电充电费省一半儿
虽然很多小区安装了充电桩,但是“飞线”充电、拎电池上楼的现象仍屡有发生。记者探访发现,这其中除了充电桩数量不足之外,还有充电价格的因素,一些居民觉得在家里充电更便宜。为解决这一问题,西城区椿树街道为电动车充电桩申请了优惠电价,居民的单次充电费用由原来的一至两元,降到了0.5元至1元。
居民欢迎
充一次电由2元降为1元左右
记者走进椿树街道香炉营头条三十三号院,只见充电车棚内靠近栏杆处设置了一排共10个充电插座,扫描充电码,显示计费标准为每小时0.13元,按8小时充满电计算,充满一次需要1.04元。
到车棚取车的李女士边整理充电线边告诉记者:“之前充电桩按照4小时1元钱收费,我的车充一次电要2元左右。前段时间小区改装了新设备,现在充一次电差不多1元钱,便宜了将近一半!”
椿树街道的工作人员介绍,当初安装电动车充电桩时,由于居民们需求迫切,首先要解决的是“从无到有”的问题,让大家有的用。街道有3个点位接入公共设施电源困难较大,就先接了商业配电电源,解决了充电安全的问题,香炉营头条三十三号院就是其中一处。可时间长了,大家发现在楼下充电比别的小区要贵一些,就开始反映充电价格的问题了。
“从物业接出的电源有两类,一类是商业配电电源,一类是小区居民公共设施电源。公共设施电源供小区公共区域的照明、电梯、消防等设施使用,可享受优惠电价。充电桩由使用商业配电电源改为使用公共设施电源后,充电费将能便宜不少。”街道工作人员立即行动起来,联系国网北京城区供电公司宣武供电服务中心的工作人员上门排查。
街道行动
协调供电部门克服困难改造
小区配电室里有二十多个配电柜,有的配电柜里还有两三块电表,工作人员逐一排查哪个是商业配电电源,哪个是公共设施电源,有没有空余接口,后续使用计划,在和后台反复沟通确认后,终于将充电桩的电源由接商业配电改成了使用公共设施电源,让居民享受到了优惠电价。
同在椿树街道辖区的海格国际大厦是商住两用楼,楼里既有商户,也有居民,原先也是按照每4小时1元收取电动车充电费用。起初,大厦也想通过线路改造的方式,将商业电价转成优惠电价,可实地考察后发现,受客观环境限制,改造并不现实。
“电动车充电桩若使用商业配电,可以直接从已有的电表就近取电。若想连接公共设施电源,得从地下走一两百米的线,还要照着图纸,小心避开水管、热力等管道,到达地下二层,再绕到位于地下一层的配电室。施工难度大,成本也很高,短时间内无法完成线路转接。”街道工作人员说,在街道的协调沟通下,物业主动降低了收费标准,将居民充电的电费调整为优惠电价,产生的电费价格差,由物业自己承担了下来。
截至目前,椿树街道配装的电动车充电桩已全部实现了优惠电价,充电桩的使用率也因此大大提高。本报记者师悦实习生侯国棣文并摄
来源:头条娱乐